郑克柔

宁淮的故事不具备参照意义。

质疑不断

凤城天德 发表于 2024-9-9 10:37
2019年9月20日，宁淮城际铁路开工动员会在淮安召开。2023年1月4日，宁淮城际铁路江苏段全面开工建设，预计2 ...

宁淮先导段之所以停滞五年，不仅仅是安徽段卡壳，更重要的是宁淮的南端是接入南京北站，而南京北站纳入沪渝蓉建设计划本月才开工。即使宁淮全线早早建成，南京北站不动就无法运营，然并卵。

风云

在畅想3.5年后（一切顺利）高铁通车的场景，周边城市早已享受了10年，高铁新城也早开发了10年，这样的鸿沟拿什么填？

hukaim

风云 发表于 2024-9-9 22:15
在畅想3.5年后（一切顺利）高铁通车的场景，周边城市早已享受了10年，高铁新城也早开发了10年，这样的鸿沟 ...

高铁新城就是伪概念，南京南站，上海虹桥都没有起来，高铁站就是个人流中转站，正常是流动的，而且临近的噪音也不适合居住。

凤城天德

hukaim 发表于 2024-9-10 17:06
高铁新城就是伪概念，南京南站，上海虹桥都没有起来，高铁站就是个人流中转站，正常是流动的，而且临近的 ...

可以弄些酒店，企业总部，住宅和大商业不适合布局在火车站旁边

风云

hukaim 发表于 2024-9-10 17:06
高铁新城就是伪概念，南京南站，上海虹桥都没有起来，高铁站就是个人流中转站，正常是流动的，而且临近的 ...

非也，高铁新城并不一定怡居但是是城市的封面版图，南京南站商务区办公载体很多，住宅也很多，旅客来到泰州一看郊区好还是城市新界面好？别的不说隔壁高楼已经立了很多了，凡事预则立不立则废，不是简单调研而是要实实在在拆迁、道路先行了

392466746

凤城天德 发表于 2024-9-9 10:37
2019年9月20日，宁淮城际铁路开工动员会在淮安召开。2023年1月4日，宁淮城际铁路江苏段全面开工建设，预计2 ...

那也比泰州高铁快

风之翼

环泰州高铁圈的形成主要就是因为盐泰锡宜迟迟未动工：江北除去徐州连云港的其他6兄弟本来都差不多地无寸铁，甚至泰州因为宁启还算比较早通上火车、动车的，但随着东西隔壁的连淮扬镇和徐盐通两条完美避开泰州的X型高铁线在19、20两年陆续通车，泰州正式被打入高铁洼地，因为没有南北向的高铁，北沿江迟迟不动功耽搁和捉急的只有泰州。盐泰锡宜如果能够在今年开工，破圈之旅才算开始