郑克柔

泰州没有轨交，在相对高容积率住宅区和商业综合体集聚的地方，机动车的停车位配置不应该低于甚至应该高于大城市，然而泰州自规对这方面的指标审核并没有尽职，住宅区地下一层停车，一户一车位。很多大城市普遍地下两层停车，一户两车位。商业综合体，地下一层局部两层停车，大城市地下N层停车。你泰不堵才怪，事实也验证了，堵车。万象城、华润绿地殷鉴不远，悦天地、金茂无动于衷继续这样。还妄谈以悦天地的停车位缓解万象城停车位的不足，那是盼着悦天地开下来失败，门可罗雀，沦为万象城的卫星停车场。

梅花

质疑不断 发表于 2024-9-12 16:33
太湖路已经东延到春兰路。萧条与路无关。

路都不通，哪来的繁荣？那泰州就不需要高速和高铁了？

质疑不断

梅花 发表于 2024-9-12 20:58
路都不通，哪来的繁荣？那泰州就不需要高速和高铁了？

你这概念偷换的一点不高明。属于牛头不对马嘴的对比。
太湖路到了春兰路就可以到塘湾老集镇（怎么走看地图去），跟继续东延直通泰白路，多1公里，从中轴算到这里是4公里与5公里的区别。即使东延了，缩短1公里塘湾就繁荣了？塘湾老集镇有什么能把建成区的客流吸引过来？特色餐饮、历史名胜。。。。？寺巷老集镇是截胡了相当部分的药城西区和电子信息工业园去市中心消费的客流，塘湾老集镇能截胡谁？集聚不到人气，又截胡不到过路人气。不要说白马，以前没有海军大道、春兰南路、东风南路，白马进城经过塘湾老集镇，现在不会这样走了。这也是十几年塘湾老集镇萧条的重要原因之一。

郑克柔

塘湾老集镇要繁荣，除非永定路南、东环高架南延东、周山河北、泰镇高速西，搞成工业园区，塘湾集镇有望近水楼台先得月。 不过没有这样的规划打算。有些人对泰州四角的老集镇感情很深，但这确实是与中心城市的发展有抵触的。苏陈、塘湾、鲍徐、寺巷，当初不能一鼓作气拆迁，现在只能是成为遗忘的角落萧条或因为园区贴身中低端服务业城中村似的繁荣。