郑克柔

明年底或者后年，扬泰机场T2航站楼就能投运了。跟现状T1比确实鸟枪换炮的感觉。现在的T1总共六个近机位登机廊桥，还要分配两个给国际航班，剩下四个应付目前的航班数量捉襟见肘，航班起飞一旦延误引起排队变化，机场喇叭就喊乘客换登机口，概率远远大于常规。T2建成，负责国内航班，T1在负责国际航班的同时应该还有余力承担一个航空公司的国内航班（建议给春秋）

风云

郑克柔 发表于 2024-10-15 10:04
机场有机遇，东部机场（禄口）控股徐州、连云港、淮安、扬泰、盐城五个机场是近几年的事情，巧不巧其他几家 ...

有些机场虽然不在东部集团但是扩建却要统筹考虑，第一某新机场极大概率已经夭折上海T3即将实质性开工；第二、相比于上海、萧山禄口已经out，上面提速T3配合南京北站修地铁插进去基本是共识；第三、无锡才是很前期工作到实质性开工多少3-5年；同时集中子弹干大事，不可能让很多机场都扩建的，扬泰吃到了政策，所以扬泰根本不存在昙花一现，至少稳坐7-8年！

风云

鹿儿岛 发表于 2024-10-15 06:14
面积确实扬州大，当时南通55000的时候就没考虑充值，扬州铁总只给2万多，必须充值。不过你这也太双标了， ...

在乡下是题外话，南通两个站周边建设确实不入流！但是新机场在上海T3+南京禄口提速下几乎不用考虑了，500亿投资怎么可能同质化投资..

鹿儿岛

郑克柔 发表于 2024-10-15 10:04
机场有机遇，东部机场（禄口）控股徐州、连云港、淮安、扬泰、盐城五个机场是近几年的事情，巧不巧其他几家 ...

常州奔牛也是东部机场集团的

郑克柔

风云 发表于 2024-10-15 10:33
有些机场虽然不在东部集团但是扩建却要统筹考虑，第一某新机场极大概率已经夭折上海T3即将实质性开工；第 ...

统筹考虑要具体分析，如果东部机场集团之外的机场也是省财政或省属国企控股肯定要被统筹。可惜不是，人家是地市绝对控股，散装省就凸显了。硕放机场T3和第二跑道受制于苏州还没死心，不积极，如果苏州死心了，苏锡一起推动就很快，今年定下来的2035吞吐量是必须有T3航站楼才能达到的，预计十五五就会开工。扬泰机场T3那真是很遥远，扬州还是想想T2开下来，客流达不到预期的问题，是否理性一点放开对泰州网约车的限制，提升泰州地区乘客的选择，总的客流量才能有保障。或者扬泰机场舍得投入配建足够大的地面停车场，大幅度降低停车费（达到小强停车的水平，比种田还是赚的），扬泰地区乘客自驾车去机场也很方便。

扬泰不破，徐州观音很难赢，毕竟宿迁也在规划机场了，徐州一家大不过扬泰。

鹿儿岛

风云 发表于 2024-10-15 10:35
在乡下是题外话，南通两个站周边建设确实不入流！但是新机场在上海T3+南京禄口提速下几乎不用考虑了，500 ...

机场这东西，就是一直没批的苏州也在偷摸着搞，浦东扩建确实缓解了上海的需求，但是根本原因还是大场机场的问题，近些年大场搬迁无望，才先扩建浦东。而北京扩建首都机场就在大兴机场后面。上海绝对不能接受先造南通后搬大场，这样南通接收就没有动力了。

郑克柔

鹿儿岛 发表于 2024-10-15 10:38
常州奔牛也是东部机场集团的

哦，看错了。奔牛很快会被扬泰超过，毕竟人口基数在这里。

郑克柔

南通新机场进展放缓但不会取消，不然海门北站不费大劲建地下了。上海三机场不仅仅是虹桥和浦东不够用，还有断了苏州自建大型机场的梦。猜测一下北沿江二期开通之日是南通新机场开工之时。

啥时候有高铁

说白了上面还是觉得盐城地区客流不大

鹿儿岛

啥时候有高铁 发表于 2024-10-15 11:20
说白了上面还是觉得盐城地区客流不大

干啥都是拖，通张纳入盐通到现在都没通车，真要等苏州把市区里面隧道挖好了才能通大概

墨者

风云 发表于 2024-10-15 10:33
有些机场虽然不在东部集团但是扩建却要统筹考虑，第一某新机场极大概率已经夭折上海T3即将实质性开工；第 ...

南通近期还在为新机场迁特高压线路，要是真黄了，何必耗费这么大的精力？

风云

墨者 发表于 2024-10-15 11:59
南通近期还在为新机场迁特高压线路，要是真黄了，何必耗费这么大的精力？ ...

迁改高压线只是细枝末节的内容，海门北站更是一个小站不会因为不建机场就要取消！但是这些东西完全不能表示一定会建设机场，现在省上官媒早就不提了，取而代之的是禄口三期，基础设施压力太大了，耗资500多亿在上海T3投资180多亿的基础上再建设？江苏机场已经很多了，纸上的东西别说很难就算能落地10年内也成不了，扬泰从谋划启动到开工用了5年多，如火如荼的先泼冷水，啥也没有的先起嗨真的没必要

墨者

风云 发表于 2024-10-15 12:10
迁改高压线只是细枝末节的内容，海门北站更是一个小站不会因为不建机场就要取消！但是这些东西完全不能表 ...

这是1000KV特高压，不是家门口的电线杆………

风云

墨者 发表于 2024-10-15 12:40
这是1000KV特高压，不是家门口的电线杆………

500多亿投资，上万亩土地不是建设通用机场，等开工再嗨行么？不急

凤城天德

即使不是上海第三机场，南通也会把现在的机场搬过去

质疑不断

扬泰机场取得的成就包括这次T2航站楼规模确定，不在于充值，而在于扬州当年拉上泰州联合上争的聪明之举。如果是单建，且不说获批要晚很多年，即使批建，规模也就是盐城南洋淮安涟水那样的。扬州方面要珍惜东部机场集团控股的契机更要珍惜来之不易的扬泰合作，在机场到泰州市区的公共交通工具限制方面要创新开放。砌高墙不利于机场下一步做大做强，也会无限期滞后未来的扩建。

梅花

当初答应和扬州合建机场的人是脑子进水了，明知扬州处处在给泰州挖坑还往里面跳。