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发表于 2024-10-27 20:48:50 来自手机 | 显示全部楼层
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郑克柔 发表于 2024-10-27 20:04
借着这次挂出来的图,说句题外话,盐宜惠山站既然不能跨线只能换乘,为什么不做十字骑跨站,线路拉直了,换 ...

拆迁成本太高,这么绕反而省钱了
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发表于 2024-10-27 21:09:17 来自手机 | 显示全部楼层
22#
说起来,无锡压根没想过弄一条南北高铁大通道。规划也没有预留走廊,又想着共站惠山站(不考虑共站惠山站就沿着南沿江走,活雷锋才不做)
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发表于 2024-10-27 23:32:34 | 显示全部楼层
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唉,江苏的铁路建设一言难尽,互联互通太差,又各种减配降标。
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发表于 2024-10-28 00:03:46 | 显示全部楼层
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兴化人期待这条铁路的紧迫感比泰兴(2027黄桥站开通)和靖江(靖江至少有公交车去江阴坐高铁)还要强,等了至少15年,却是未建即衰,建即落后的局面。按照现在这进度估计要2032年才坐上高铁(恕我过于悲观),太落后于周边区县了。
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发表于 2024-10-28 06:11:33 来自手机 | 显示全部楼层
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本帖最后由 托马斯罗辑 于 2024-10-28 06:17 编辑

前段时间b站大up小约翰可汗发了个视频,本意是嘲讽资本主义英国效率低下。英国人修一个高铁二号线从国会到地方互相扯皮,主管人只知道甩锅和贪污,工程勘测就做了好几次,还多次改线,各地征地拆迁狮子大开口。结果十多年间先后熬走了六任首相五个交通部长,线路缩水三分之一,造价翻了三倍,至今还未全线开工,一期预计2033年通车。感觉我们的有些线路也不遑多让啊。
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发表于 2024-10-28 07:18:49 来自手机 | 显示全部楼层
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论坛批评泰州慢人一拍,批评了十几年,就是担心一旦大势逆转,就不会给你补课追赶的机会,现在就是应验的时候。除去第一届和蓝陆,其他时间段都是不着急,慢人一拍,等到人家冲到顶棚动不不了,自己找一条最稳健路径拾级而上。却没想到画面冻结,根据现状排定位次,傻眼。
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发表于 2024-10-28 09:40:02 来自手机 | 显示全部楼层
27#
托马斯罗辑 发表于 2024-10-28 06:11
前段时间b站大up小约翰可汗发了个视频,本意是嘲讽资本主义英国效率低下。英国人修一个高铁二号线从国会到 ...

丁亚之流崇拜欧美蜗牛状态,泰州这方面就会比国内其他城市更早的陷入效率低下的圈子。
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发表于 2024-10-28 09:44:45 来自手机 | 显示全部楼层
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理由是有利于科学论证、有利于防止腐败,事实上调研来调研去科学没有,官僚昏招迭出,还不如激情燃烧岁月一个现场会解决一切问题,至于防止腐败,呵呵,这些年来腐败少了吗?明明是多了,繁复低效的程序往往更容易藏污纳垢。
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发表于 2024-10-28 10:11:18 来自手机 | 显示全部楼层
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丁主席是不是去欧美留学过啊,哈哈哈
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发表于 2024-10-28 10:30:21 | 显示全部楼层
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站房缩水的消息是在哪里看到的啊
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发表于 2024-10-28 10:48:02 来自手机 | 显示全部楼层
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凤陵居士 发表于 2024-10-28 10:30
站房缩水的消息是在哪里看到的啊

来源一楼说的很清楚
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发表于 2024-10-28 12:52:16 来自手机 | 显示全部楼层
32#
郑克柔 发表于 2024-10-27 20:04
借着这次挂出来的图,说句题外话,盐宜惠山站既然不能跨线只能换乘,为什么不做十字骑跨站,线路拉直了,换 ...

江阴人说五吸汗间人。
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发表于 2024-10-28 15:03:22 来自手机 | 显示全部楼层
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郑克柔 发表于 2024-10-28 10:48
来源一楼说的很清楚

我在网上找了半天没找到文件
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发表于 2024-10-28 17:21:10 来自手机 | 显示全部楼层
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来源清楚,不等于就是网上能找到的。你们这样是对楼主的不信任,以后楼主不爆料了。
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发表于 2024-10-28 17:23:48 来自手机 | 显示全部楼层
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非要找官宣依据,兴化东站有,兴化有关部门答复网友时说了1.5万有截图;泰州南站有,现场挂图上写着3.7万,北沿江2.8,盐宜场0.9。
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发表于 2024-10-29 18:55:29 来自手机 | 显示全部楼层
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楼主能告知初设的红头文件啥时能看见吗
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