发表于 2024-11-3 20:50:46 来自手机 | 显示全部楼层
21#
什么鬼 发表于 2024-11-3 18:31
我大姜堰南站呢

等北沿江通车再说吧
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发表于 2024-11-3 21:16:59 来自手机 | 显示全部楼层
22#
凤城天德 发表于 2024-11-3 20:50
等北沿江通车再说吧

甚至连规划都没有。。。。
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发表于 2024-11-3 21:44:58 来自手机 | 显示全部楼层
23#
AQQ 发表于 2024-11-3 16:32
错啦!按照现在的龟速,至少12月开始招标,实际开工(排除表演式开工)要明年3月或5月。以3月为例,2025 ...

工期是从开工仪式起算,通车止。北沿江2022年9月28日开工仪式,一期工期五年,计划2027年9月竣工。

盐宜如果年底开工仪式,2024年12月,工期5.5年,2030年6月竣工。只要按时开工,中途不发生影响总工期延误的黑天鹅事件,就是2030年7月调图开通。好年份,十五五的最后一年,说不定也是泰州超万亿的元年,双喜临门。
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发表于 2024-11-3 21:56:58 来自手机 | 显示全部楼层
24#
现在的状况某种程度上也验证了2020环泰高铁圈初步形成并会对泰州发展产生相当负面影响N年的判断。绝对不是官方轻描淡写说的网络戏言,也不是部分自干五毛说的言过其实,影响不大,更不是有些人觉得家丑不可外扬,把造成泰州高铁洼地的罪算到吹哨人头上。如果没有网络的批评和预警,泰州高铁会提前通车吗?骗鬼呢,没有批评,说不定泰州南站的规模会更不堪,说不定盐宜到现在还在前期工作争取十五五开工的状态。相比蓝的豪言壮语只争朝夕,之后的主官及相关部门有没有对泰州高铁倾尽心血、心中有数,答案是否定的。没有尽职是毫无疑问的。
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发表于 2024-11-3 22:52:25 来自手机 | 显示全部楼层
25#
郑克柔 发表于 2024-11-3 21:44
工期是从开工仪式起算,通车止。北沿江2022年9月28日开工仪式,一期工期五年,计划2027年9月竣工。

盐宜 ...

本项目的计划总工期:5年(含联调联试及运行试验)。计划开工日期2022年10月,计划竣工日期2027年9月。(沪渝蓉高铁招标时的概括介绍)
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发表于 2024-11-4 08:22:56 | 显示全部楼层
26#
          江苏省级口口声声说是要把泰州打造成承南起北的战略支点,实际上行动上把泰州打造成苏中洼地;江苏要全面实现现代化,就必须有一盘棋的战略考量,但就是没有这个格局
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发表于 2024-11-4 11:11:27 来自手机 | 显示全部楼层
27#
泰州为什么一直发展不起来,到底是谁在掌控泰州……
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 楼主| 发表于 2024-11-4 11:37:35 来自手机 | 显示全部楼层
28#
梅花 发表于 2024-11-4 11:11
泰州为什么一直发展不起来,到底是谁在掌控泰州……

其实也不差了,奈何省内高手太多
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发表于 2024-11-4 12:35:01 来自手机 | 显示全部楼层
29#
自己窠臼自己笑啊
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发表于 2024-11-4 13:26:58 来自手机 | 显示全部楼层
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鹿儿岛 发表于 2024-11-4 11:37
其实也不差了,奈何省内高手太多

主城差距巨大,在大市首位度,不单没有增强反而弱化了。
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发表于 2024-11-4 14:12:15 来自手机 | 显示全部楼层
31#
差距太大了,隔壁官宣定位“二类地区第一名”;高铁新城已经砸进去1000亿了,还有一批项目待开发,房子卖不出去还在开发说明人家融资能力强;反观自己各种缩水、降标
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 楼主| 发表于 2024-11-4 17:14:38 来自手机 | 显示全部楼层
32#
本帖最后由 鹿儿岛 于 2024-11-4 17:38 编辑
墨者 发表于 2024-11-4 13:26
主城差距巨大,在大市首位度,不单没有增强反而弱化了。

首位度是上个版本的玩法。做大主城吸引外来人口短期内可以获得额外的收益,但是隔壁吸血太严重,江都这个苏中第一县被吸的比南通最差的如东还差,已经掏空了隔壁的潜力,外来人口越来越少,终究还是得靠县级单位自主发展。
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发表于 2024-11-4 17:40:02 来自手机 | 显示全部楼层
33#
鹿儿岛 发表于 2024-11-4 17:14
首位度是上个版本的玩法。做大主城吸引外来人口短期内可以获得额外的收益,但是隔壁吸血太严重,江都这个 ...

解释一下前三季度增量在通、泰、扬、盐中倒数第一
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发表于 2024-11-4 17:50:58 来自手机 | 显示全部楼层
34#
风云 发表于 2024-11-4 17:40
解释一下前三季度增量在通、泰、扬、盐中倒数第一

五普要济水了
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 楼主| 发表于 2024-11-4 17:52:22 来自手机 | 显示全部楼层
35#
风云 发表于 2024-11-4 17:40
解释一下前三季度增量在通、泰、扬、盐中倒数第一

这几个都是注水大市,尤其西边那个,一提到苏打水就被广东拎出去和珠海对比,被浙江拎出去和绍兴对比,啥时候和天津一样炸了就现原型了
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发表于 2024-11-4 18:35:04 | 显示全部楼层
36#
郑克柔 发表于 2024-11-3 21:56
现在的状况某种程度上也验证了2020环泰高铁圈初步形成并会对泰州发展产生相当负面影响N年的判断。绝对不是 ...

我就想起我从连云港回兴化记忆,暑期不好买票,连云港去盐城无票,就买了连云港去扬州的,在扬州东站坐大巴回兴化,整个行程耗时5小时,简直逆天。如果盐宜通车,连云港-兴化只要3小时。坐着连镇线的时候,心里贼委屈,泰州的经济不差,但是铁路建设却是省内垫底,比宿迁还垃圾,口口声声(苏中门户,承南起北)。哎,浮云罢了。兴化目前的处境与徐州丰沛二县、盱眙没有区别。根本没有铁路。作为兴化人,我不愿意做江苏后花园,真的希望领导们能负责任,别再懦手缩脚了。
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发表于 2024-11-4 22:23:45 | 显示全部楼层
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AQQ 发表于 2024-11-4 18:35
我就想起我从连云港回兴化记忆,暑期不好买票,连云港去盐城无票,就买了连云港去扬州的,在扬州东站坐大 ...

通车之前,连云港回兴化要坐动车组按照环泰高铁圈标注的站点就近换乘,主要看你回兴化哪里。活人不能被尿(手无寸铁)憋死
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发表于 2024-11-5 08:30:37 | 显示全部楼层
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谈起来,辛酸呀
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发表于 2024-11-5 09:25:45 | 显示全部楼层
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大家也不要太悲观,不管怎么说,差不多也都动起来了,有了时间表就有盼头了,总比一张空规划图强
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 楼主| 发表于 2024-11-5 11:46:02 来自手机 | 显示全部楼层
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AQQ 发表于 2024-11-4 18:35
我就想起我从连云港回兴化记忆,暑期不好买票,连云港去盐城无票,就买了连云港去扬州的,在扬州东站坐大 ...

差太多了,至少兴化板上钉钉了,丰沛还得看山东到底愿不愿意配合,盱眙更是药丸,宁宿基本没有希望,沿淮到南京上海非常绕,即使修了也是个残废
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