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鹿儿岛 发表于 2024-11-8 17:00 徐州往西北将有菏泽,济宁两个方向,往东南只有徐宿淮盐,把淮泰延伸到徐州成为沪太高铁的一部分利益极大, ...
郑克柔 发表于 2024-11-8 18:13 那至少要在盐宜靖江段预留顺向线路所指向张靖通道。然而官方根本没这种意识,等想起来,盐宜都通车了。 ...
鹿儿岛 发表于 2024-11-9 11:54 这倒不用,最理想的泰苏泰州段应该是从盐宜兴化站引出,在海陵姜堰交界处设置泰州东站,然后十字骑跨黄桥 ...
郑克柔 发表于 2024-11-9 12:26 盐宜兴化东站没有预留
鹿儿岛 发表于 2024-11-9 14:02 小事,仿效绍兴北站接入杭绍台一期最外面两条到发线停运砸轨道就是了,接入的时候兴化站按2台4线使用。倒 ...
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tangdalang 发表于 2024-11-9 17:08 所有的车站设置都是利益问题,,为啥要从省会走??大家都知道的,,然后现在要开新路了还得看人家脸色的:l ...
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11月4日,济宁市发展和改革委员会发布了《政府购买服务竞争性评审项目结果公告》,拟 ...
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11月1日上午,兴化沙沟至宝应毗邻公交延长线正式开通,至此,我市与周边县市共开通8条 ...
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从淮泰常到江苏中轴线,再到京杭大通道。如下图:和省内的淮安常州联合上报,甚至可以
常泰板上钉钉,淮兴泰遥遥无期
如题
按大屋面平顶算的建筑高度:148.5米,不碰限高红线。 中央的核心筒电梯井设备房高
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