质疑不断

232姜堰南段重大的现实意义，而意义在哪里往往被忽视。靖江段泰兴段及姜堰南段沿线乡镇和广大农村最大的需求不是一路去盐城或者一路过江，而是到泰州城区。现在根本没有一条像样的路，等232姜堰南段建成，与海姜大道、迎春东路—陈庄路、海姜快速路都交汇，去泰州主城区和姜堰城区都方便了太多。抓紧时间施工，按时竣工。其他别多扯了，扯不出啥玩意来。工期3年，2027年底通车，北沿江也开通了，到泰州南站乘坐高铁也方便了。

墨者

窦小杰 发表于 2024-11-10 14:50
S232个人觉得还是预留快速路的条件比较好，这样整个快速路网更为合理些

个人觉得没必要，反正沿线居民少，比海安204国道通行条件更好，人家限速100；s232减少道路开口，也完全可以做到限速100，性价比远比快速路更香。

质疑不断

墨者 发表于 2024-11-10 20:36
个人觉得没必要，反正沿线居民少，比海安204国道通行条件更好，人家限速100；s232减少道路开口，也完全可 ...

以兴化外绕城省道为例，交叉路口多的路段限速80，交叉路口少的远郊外段限速100。

与雁

       南北向232省道位于泰州腹地，要是全线贯通就好了，极大的方便百姓短途出行需求