质疑不断

diy 发表于 2024-11-20 09:40
不搞大拆大建，最起码要把路横竖连接理顺了，而不是到处修断头路，别的城市很少能见到这种交通网络图 ...

没有项目支撑，路网就不会延伸到那边，农村建城市路网是不现实的。当然由于泰州高铁南站的需求，东环高架南延会把这个区域南北干道打通。东西方向的周山河路东延的问题，恐怕要顺着滨河绿化带的东延而进行。

质疑不断

与雁 发表于 2024-11-20 09:33
我们单位近年来分配不少新来的大学生，谈起对泰州的初步印象，感觉泰州像个大农村；还是要集中精力 ...

不要偷换概念，郊野公园还没建呢，你单位大学生觉得泰州像个大农村的锅算不到郊野公园头上。那么你去问问小孩子们，泰州哪里像个大农村，怎么才能改变像个大农村的面貌？

我来谈谈个人看法，泰州确实像个大农村，从大里说三区建成区没有连绵，从主城区来说，建成区内部还有相当体量的城中村没有改造、城市角落还散落这自留地或荒芜绿化带被复垦的情况、城市建成区外扩形成的几个老集镇据点及附近自然村还是农村状态。要改变像个大农村的面貌对于前两者要抓紧拆迁、整治，对于后者拆不起拆不掉，最经济的改造提升方案还是用郊野公园融合联系老集镇，既不让集镇粗犷外扩沦为打工出租集中地，也不让老集镇人走屋空沦为破败的大农村，成为郊野公园的有机组成部分。郊野公园其实质就是把近郊农村改造提升为城市近郊的公共开放空间，除了少部分配套设施用地之外，不新占用建设用地指标，不搞大拆大建。投资强度很低，改造周期很短。不会有人指着郊野公园说这是大农村。

质疑不断

风云 发表于 2024-11-20 09:38
提升城市形象需要空铁水空、快联快通，轨联轨通的的立体化交通；高品质商务商贸楼宇，具有国际视野的新城 ...

一个城建落后区域（跟周边比），在泰州小切口只是继续躺平的借口，这十几年小游园、道路绿化带提升改造投入无数，四车道主干道扒开埋雨污分流管道，竣工恢复路面，原来啥样还是啥样，顺便把绿化重新做一边。补课是这样补的？补一百年还是落后。

郑克柔

明年海陵南路大修（永定路～海军大道），路面全部扒了重弄的形式。大家觉得顺便实施四改六好呢（不用拆房子拆围墙）？还是维持双向四车道呢？

郑克柔

城市建设不要再做小脚女人了，十四五要超万亿，光靠制造业是很困难达到目的，城市建设本身也会产生GDP、城市建设更会推动城市二产三产加速发展。

郑克柔

陆市长来的时候，东环高架就修了一小段（迎春路～凤凰路）还烂尾停工了几年，陆市长重启东环高架且北延南延，陆续推动永定路快速化、东风南路快速路。体制内反对者众，

wangyunqaz

现在一条西环也不重要了，建设资金倾向于高铁新城

慕念泰州

就想不明白塘湾那块地方为什么不拆，搞的四周围就那块突兀，那边附近便宜，下个决心不就全铲平了吗？非要这么多断头路

郑克柔

慕念泰州 发表于 2024-11-21 00:28
就想不明白塘湾那块地方为什么不拆，搞的四周围就那块突兀，那边附近便宜，下个决心不就全铲平了吗？非要这 ...

寺巷、鲍徐、苏陈、塘湾当年都是舍不得拆不愿意拆，结果新建主要干道（现状的泰州大道、海姜大道、永定快速路）就刻意绕开了，绕开了就成为鸡肋了。另外集镇建筑密集拆起来可真不便宜，这次高铁走廊避不开寺巷就拆了远远不如大马路宽度的带状，就把新高区拆哭了。

郑克柔

wangyunqaz 发表于 2024-11-20 21:45
现在一条西环也不重要了，建设资金倾向于高铁新城

囊中羞涩，未来几年交通基础设施投资只能聚焦高铁。这是早前就能预料到的。除非来个蓝一样的，能说出“三年城建大提升，上千亿投资，你们担心我和市长拿不出钱，这不是你们担心的事情”这样的豪言壮语。你看看现在连聚焦高铁的配套快速路都只能切香肠分段逐年实施。就看上面化债，泰州能不能雄起，也难说，化债是雄起的必要条件，但不是充分条件，可以选择继续躺平，化债让他躺的更舒服一些。