hustsuny

出租车不能跨区域运营不是常理吗？不要说你跨了地级市，你看扬州东站往江都方向和往扬州市区方向的出租车都是分开的，南京南站往江宁方向和往市区方向的也是分开的。

没有什么政策能让所有人满意的，怪就怪当时没争取把机场建在张甸吧

迁善环溪

都没看网友评论啊，网友说的是网约车

郑克柔

hustsuny 发表于 2024-12-7 09:50
出租车不能跨区域运营不是常理吗？不要说你跨了地级市，你看扬州东站往江都方向和往扬州市区方向的出租车都 ...

合建机场本来就是一个特殊事物也是经过批准的，对于合建一方非驻地城市巡游出租车跨地区来往机场就要有特殊的安排。苏锡可以做到协调给予特殊安排，扬泰为什么不可以？拿常理处置特殊情况是不开明的。你的意思当年合建机场放在张甸，泰州也禁止扬州巡游出租车跨区经营，这样做也是正确的？那跟扬虚又有什么区别？

郑克柔

按道理网约车只要起点终点之一在许可经营地是可以跨地市运营的。但是由于扬泰巡游出租车禁止跨地区带返程的问题没解决，可以网约车要要求陪绑保持与巡游出租车空返差不多的费用价位。目前只能这样解释平台报价的问题。总之，泰州乘客去扬泰机场打的网约车费用就是高，就是不合理，扬泰双方要解决，不解决就是王八蛋庸官，呵呵。

郑克柔

如何把合建机场运营的更好更强，不仅仅是机场本身，作为两大客源之一的泰州乘客必须要获得足够的尊重和重视。省公司虽然是大股东，但就客源问题上他一点办法都没有。