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发表于 前天 17:34 来自手机 | 显示全部楼层
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啥时候有高铁 发表于 2024-12-27 17:03
不是这个意思,盐城想要西北联络线,泰州想要东南联络线

东南联络线?你有点信口开河了,看看图再说话,这样的东南联络线在预可研阶段就被枪毙了。泰兴城区、靖江城区沿着盐宜坐到接近泰州南站,经过东南联络线转上北沿江上海方向,这样的车次铁路局肯开?这票你会买?
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发表于 前天 17:36 来自手机 | 显示全部楼层
42#
本帖最后由 啥时候有高铁 于 2024-12-27 17:38 编辑
质疑不断 发表于 2024-12-27 17:34
东南联络线?你有点信口开河了,看看图再说话,这样的东南联络线在预可研阶段就被枪毙了。泰兴城区、靖江 ...

说的是盐宜江阴入沪联络线
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发表于 前天 17:48 来自手机 | 显示全部楼层
43#
啥时候有高铁 发表于 2024-12-27 17:36
说的是盐宜江阴入沪联络线

只有靖江要,泰兴都可以通过黄桥-南通西-张家港实现通达,不可能为了1.5个县修联络线的,老老实实去江阴站换向或换乘吧
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发表于 前天 17:51 来自手机 | 显示全部楼层
44#
至于西北联络线,早在扬州不肯盐宜走九龙西边南下穿扬州境就胎死腹中了。道理也很简单,盐宜贴着引江河东岸南下,你自己画个西北联络线试试看,要新建一座斜跨引江河的大桥(跨度比北沿江跨河大桥跨度还要大,而且跨点在扬州境内,也就是说扬州为盐城方便要花钱建一座大桥,建几公里的联络线,建一个线路所,拆迁征地一大堆。做梦吧。盐城当然也不死心,他知道弄不住扬州,就建议盐宜不要共站泰州南站了,就在泰州海陵工业园区南下,再建个泰州东站,然后再建西北联络线接入泰州南站,设计院还真研究过,海陵工业园拆迁费用巨大,可以考虑学通甬苏州东站那段十公里走隧道,至于增加的费用都是泰州承担,盐城送张好人卡给泰州。
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发表于 前天 20:28 | 显示全部楼层
45#
有没有可能盐城靖江段先建成通车?就不等全线开通了?
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发表于 前天 21:01 来自手机 | 显示全部楼层
46#
AQQ 发表于 2024-12-27 20:28
有没有可能盐城靖江段先建成通车?就不等全线开通了?

不可能。
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发表于 前天 21:09 来自手机 | 显示全部楼层
47#
啥时候有高铁 发表于 2024-12-27 17:36
说的是盐宜江阴入沪联络线

你说话跳跃性太大,说泰州去不了上海,一杆子捅到江南联络线去了,你干脆说盐宜无锡沪宁入沪联络线算了,那是一开始泰州做梦都想的,到最后都没争取到。江南连南通都弄不过他们,何况泰州了。
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