高铁规划 - 第3页 - 枕水泰州 - 枕水泰州 | 泰州论坛

bgyl · 发表于昨天 11:30

郑克柔发表于 2025-1-7 19:33
泰州官方态度很明确，不惜代价推动靖皋。现在最迫切的是北沿江如皋西站接入，就要进行一级设计变更，等北沿 ...

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bgyl · 发表于昨天 11:31

郑克柔发表于 2025-1-7 19:33
泰州官方态度很明确，不惜代价推动靖皋。现在最迫切的是北沿江如皋西站接入，就要进行一级设计变更，等北沿 ...

哦。

bgyl · 发表于昨天 11:38

凤城河南岸发表于 2025-1-2 08:13
泰州官场出卖泰州利益的混蛋多的是，配合通扬搞完泰州。合建扬泰机场，妄想盐宜绕机场，宁启东北联络线被扬 ...

坚决反对靖江经如皋西至如皋南的靖皋的线路，可以推进靖江至南通的靖通线路。因为靖皋线路建成后短路了盐宜线路，影响了盐宜车次，影响了泰州南枢纽作用，我们绝对不允许这样可笑的事情发生。

bgyl · 发表于昨天 11:46

窦小杰发表于 2025-1-8 11:19
错的不是靖通，而是靖皋联络线

靖通线可以推，但是坚决不能推靖皋线。靖皋线与盐宜线重复，影响盐宜车次，影响了泰州南枢纽地位。

TNY · 发表于昨天 13:21

bgyl 发表于 2025-1-8 11:38
坚决反对靖江经如皋西至如皋南的靖皋的线路，可以推进靖江至南通的靖通线路。因为靖皋线路建成后短路了盐 ...

按这个说法不也能说常泰影响盐宜车次，短路盐宜吗？

猪猪侠 · 发表于昨天 13:56

虽然说每个人站的立场不同，但看靖江论坛上某些人称枕水的我们为极端地域分子。恼羞成怒还点名道姓郑总，笑死了。

猪猪侠 · 发表于昨天 13:59

https://www.kanjingjiang.com/thread-134361-1-1.html

TNY · 发表于昨天 14:15

猪猪侠发表于 2025-1-8 13:56
虽然说每个人站的立场不同，但看靖江论坛上某些人称枕水的我们为极端地域分子。恼羞成怒还点名道姓郑总，笑 ...

这个帖子的楼主首先是江阴的，其次，靖江人在这个帖子上看到的只有唱衰靖通（皋）的，靖江错失北沿江是在泰州籍书记任上发生的，再加上这位书记在靖江并没有什么作为，又招商了个玛玺奥莱，前两天开业抖音上不少评论都说上当受骗的山寨奥莱，就导致该论坛上许多对泰州不满的言论，再看到这些言论，难免会想到北沿江的往事，以及靖江该如何解决直达上海的问题，但在基建收缩背景下，如皋能否再增加长江镇一站是个问题，现传的方案也只能是接上如皋西

AQQ · 发表于昨天 15:31

猪猪侠发表于 2025-1-8 13:59
https://www.kanjingjiang.com/thread-134361-1-1.html

这个贴子的部分靖江人是疯了吗？

bgyl · 发表于昨天 16:02

TNY 发表于 2025-1-8 13:21
按这个说法不也能说常泰影响盐宜车次，短路盐宜吗？

常泰铁路也只是盐宜铁路上其中一个支路，与盐宜铁路谈不上冲突与短路，在泰兴东与寨桥所同步代建常泰铁路接囗，没有盐宜铁路就没有常泰铁路，所以为何至今当初的城际铁路常泰铁路没有而且无法在盐宜铁路前面开工的原因。为了更好的发挥常泰铁路，突破它的重要性，长远性，努力研究纳规淮泰常，从而使盐宜铁路更有价值，从中看出没有常泰铁路也就没有淮泰常铁路，未来的淮泰常与盐宜铁路之间相补相寸，沿线百姓收益更多，出行更方便，意义更重大。当初北沿江没经过泰兴靖江城区，为了对泰兴靖江的补常研究靖通线很有必要，这样满足靖江南通去上海与无锡常州等地。但是研究靖皋线就没必要了，到时确实短路盐宜，影响盐宜车次与泰州南枢纽地位，将来还要改造新常铁路，所以更没必要研究靖皋线，如果靖江人仍然一意孤行支持靖皋线不是人坏而是太蠢，搬起石头砸了自己的脚，到最后取消了新长铁路改造。

窦小杰 · 发表于昨天 17:21

bgyl 发表于 2025-1-8 16:02
常泰铁路也只是盐宜铁路上其中一个支路，与盐宜铁路谈不上冲突与短路，在泰兴东与寨桥所同步代建常泰铁路 ...

站全市高铁站考虑何止影响泰州南啊，兴化东、泰兴东、靖江站都会影响。根据现有官方发布的走线来看，原本泰州提出的靖通连接线是接入如皋西，方便靖江通过北沿江往上海方向，现在如皋方面提出个如皋南-如皋西的连接线，这一段其实才是大家说的靖皋线。从如皋论坛的分析贴看，引入引出线均从站台线引出，而不是从盐通正线引出，就为这吵得不可开交，靖江非要这条线也是搞不懂，首先东去本来就有的，对靖江来说他们要这条线北上？好，那就分析下，个人认为既然从站台而不是正线引出的话，那么此联络线往西从靖江过江的车次不会有多少，但是联络线的存在会分去盐宜线尤其是泰州市域各站的停靠比，此联络线我觉得可以参考淮泰联络线，走淮泰线的车次都能数得过来，毕竟如皋南主要是为盐通服务的，既然车次不多非要争这条线干嘛呢？相比盐宜正线的车次不是更多吗？靖江去盐城走盐宜和通过联络线走盐通的时间是差不多的，有人要说去海安、如皋，恐怕你到车站在候车到目的站在到目的地的时间，开车早到了吧！