楼主| 发表于 前天 15:04 | 显示全部楼层
21#
关于北沿江高速公路的问题可以直接问政泰州交通局。他们局长说的,他们不能说不知道。
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 楼主| 发表于 前天 15:12 来自手机 | 显示全部楼层
22#
长江大道引江河段,跨河公路(道路)通道共11处,除京沪高速立交上跨长江大道之外,其余10处都与长江大道形成平交道口。
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 楼主| 发表于 前天 15:22 | 显示全部楼层
23#
tz10086 发表于 2025-1-6 13:38
为项目纳规提供有力支撑,说明北沿江高速公路还没有纳规!

可以分段纳规分段实施。就像淮常泰铁路,有的路段已经开工了,有的路段纳规未立项审批,有的路段还没纳规。
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发表于 前天 15:24 | 显示全部楼层
24#
北沿江高速公路安徽段已经建设10多年了,部分路段早就通车了。

估计是上海到武汉在长江北的高速公路,预计跟北沿江高铁基本上同走向吧。
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发表于 前天 16:30 来自手机 | 显示全部楼层
25#
郑克柔 发表于 2025-1-6 15:12
长江大道引江河段,跨河公路(道路)通道共11处,除京沪高速立交上跨长江大道之外,其余10处都与长江大道形 ...

还是把通道留给西绕城吧,祥泰路快速化最好采用高架快速化,地面切割太厉害了(永定快速路春兰路-蔡官段很突出的例子),长江大道的话感觉互通匝道得跨河西去了吧
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 楼主| 发表于 前天 19:04 | 显示全部楼层
26#
窦小杰 发表于 2025-1-6 16:30
还是把通道留给西绕城吧,祥泰路快速化最好采用高架快速化,地面切割太厉害了(永定快速路春兰路-蔡官段 ...

祥泰路快速化方案是高架为主,局部路段还是要地面快速化的,比如盐宜高铁和北沿江高铁上跨段,该段也在涉铁道路改建范围内。
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 楼主| 发表于 前天 19:20 | 显示全部楼层
27#
流浪天猫 发表于 2025-1-6 15:24
北沿江高速公路安徽段已经建设10多年了,部分路段早就通车了。

估计是上海到武汉在长江北的高速公路,预计 ...

想太多。去查查百度。
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发表于 前天 19:55 | 显示全部楼层
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郑克柔 发表于 2025-1-6 19:04
祥泰路快速化方案是高架为主,局部路段还是要地面快速化的,比如盐宜高铁和北沿江高铁上跨段,该段也在涉 ...

那挺好,涉铁段没办法,规划是从站前路到永定路还是到高港啊?忘记了
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 楼主| 发表于 前天 20:01 | 显示全部楼层
29#
不说安徽段。北沿江高速公路江苏段一般说的是沪陕高速公路江苏段,其中江都正谊枢纽~泰兴广陵枢纽段与京沪高速公路共线。跟北沿江高铁是八竿子打不到了。泰州市域搞支线大概率就是顺着S356(沿江高等级公路)走向。其实南通也做过支线不到10公里,不过由于南通市区长江岸线大体是内凹,建成区距离江岸很近,也不可能搞高速公路,就以快速路顺接了。泰州市域长江岸线总体外凸,建成区距离岸线较远,即使靠近的靖江建成区都有S356从容走线(靖江这一段是建高速公路还是快速路,以后再商榷。)
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 楼主| 发表于 前天 20:26 | 显示全部楼层
30#
本帖最后由 郑克柔 于 2025-1-6 20:31 编辑
窦小杰 发表于 2025-1-6 19:55
那挺好,涉铁段没办法,规划是从站前路到永定路还是到高港啊?忘记了


当然向南至少到创新大道了,仅到永定路,哪来的涉铁路段。抄一下作业:泰州市区涉铁(北沿江高铁)道路工程:(1)祥泰路:一级公路兼城市快速路(辅道:城市主干路),起点蓝思精密南侧道路,终点长泰路,里程177.985米。
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发表于 前天 21:57 | 显示全部楼层
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本帖最后由 窦小杰 于 2025-1-6 22:08 编辑
郑克柔 发表于 2025-1-6 20:26
当然向南至少到创新大道了,仅到永定路,哪来的涉铁路段。抄一下作业:泰州市区涉铁(北沿江高铁)道路工 ...

嗯,糊涂了,这张去年发布的图最清晰,话说这里面的泰镇宁不能跟盐宜一样走西进泰州南在顺接规划的泰海如么?
局部截取_20250106_215958.png
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发表于 前天 22:58 来自手机 | 显示全部楼层
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窦小杰 发表于 2025-1-6 21:57
嗯,糊涂了,这张去年发布的图最清晰,话说这里面的泰镇宁不能跟盐宜一样走西进泰州南在顺接规划的泰海如 ...

首先泰海如被泰州官方主推主导的靖皋废了,以及泰镇西进泰州南需要和沿江工业园、长江大道以及过江通道一起考虑,目前看来官方也没这个打算,他们满脑子想着把靖皋送进规划早日开工
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发表于 前天 23:26 | 显示全部楼层
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窦小杰 发表于 2025-1-6 21:57
嗯,糊涂了,这张去年发布的图最清晰,话说这里面的泰镇宁不能跟盐宜一样走西进泰州南在顺接规划的泰海如 ...

看这个图,盐宜是在江都区东北部和引江河东的两个村民小组占用了扬州的土地吗?
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发表于 昨天 06:45 来自手机 | 显示全部楼层
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托马斯罗辑 发表于 2025-1-6 22:58
首先泰海如被泰州官方主推主导的靖皋废了,以及泰镇西进泰州南需要和沿江工业园、长江大道以及过江通道一 ...

当初从泰州城北绕就完全不会被制约,看盐宜急转弯、泰镇根本无法下脚,估计得多花几十亿。
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发表于 昨天 09:25 来自手机 | 显示全部楼层
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AQQ 发表于 2025-1-6 23:26
看这个图,盐宜是在江都区东北部和引江河东的两个村民小组占用了扬州的土地吗?
...

应该是是华港北边那块
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发表于 昨天 09:29 来自手机 | 显示全部楼层
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托马斯罗辑 发表于 2025-1-6 22:58
首先泰海如被泰州官方主推主导的靖皋废了,以及泰镇西进泰州南需要和沿江工业园、长江大道以及过江通道一 ...

规划润泰通道,官方说是绑定长江大道即S506和润泰城际一起的,既然如此我想走西边不是更好,S506即可过江又可以让润泰城际西进东出,受影响的主要还是引江河闸口东边的工业园,北边倒没什么影响!
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发表于 昨天 09:42 来自手机 | 显示全部楼层
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窦小杰 发表于 2025-1-7 09:29
规划润泰通道,官方说是绑定长江大道即S506和润泰城际一起的,既然如此我想走西边不是更好,S506即可过江 ...

如果是建大桥的话,那边有大片的危险品区,评估的时候会不会有影响?
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发表于 昨天 10:20 来自手机 | 显示全部楼层
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窦小杰 发表于 2025-1-7 09:29
规划润泰通道,官方说是绑定长江大道即S506和润泰城际一起的,既然如此我想走西边不是更好,S506即可过江 ...

三四年没提过润泰了,十四五和新总规也没有,镇江给的泰镇城际方案也是在泰州大桥下游
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 楼主| 发表于 昨天 11:23 | 显示全部楼层
39#
润泰在泰州市域诸多过江通道里面,作用、地位、迫切性、需求本来就处于末位。现在经济大形势,中近期基本没有可能实施。远期难说。
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发表于 昨天 14:44 来自手机 | 显示全部楼层
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还有一个疑问,那就是泰东线,是泰州至东台还是泰州东部高速?
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