12月30日，泰州市交通工程建设中心组织召开了红旗大道接线工程交工验收会，市交通运输局党组成员、副局长赵海、市公安局交通警察支队、市公安局交通警察支队姜堰大队等行业主管部门、各参建单位代表及特邀专家参加会议。

红旗大道接线工程位于泰州市姜堰区，路线起自姜堰北收费广场，向南另辟新线，跨越生产河后，沿河东布设，与冯庄北路交叉后，转弯向西止于溱湖大道与红旗大道交叉处，路线全长0.629km，设计采用双向四车道一级（匝道）公路标准建设，设计速度40km/h。

会议首先通过了验收委员会名单，听取了工程建设、设计、施工、监理和检测等单位工作执行情况报告，在内业组进行档案资料检查及外业组现场查验项目实体后宣读了交工验收意见，结合验收委员会集体讨论意见，一致认定红旗大道接线工程通过交工验收。

自项目开工以来，各参建单位齐心协力，优质高效地推进工程建设，经过所有参建人员的艰苦努力，项目于2024年12月25日全面建成，本项目的建成通车将极大优化姜堰北互通及城市整体交通出行格局。

来源：泰州市交通工程建设中心

质疑不断

以前通过红旗大道去溱湖、启扬高速姜堰北互通，到了溱湖大道路口无法左拐向北，需要右拐，南行一段再掉头向北。这下顺畅多了。

tangdalang

红旗大道是从哪里到哪里？方便的老乡们上个图

流浪的中国人

tangdalang 发表于 2025-1-13 08:57
红旗大道是从哪里到哪里？方便的老乡们上个图

就是从东环快速路（现代农业科创中心）——溱湖大道的东西方向路，中间经过秋雪湖、红旗农场、桥头北、姜堰北互通。

郑克柔

tangdalang 发表于 2025-1-13 08:57
红旗大道是从哪里到哪里？方便的老乡们上个图

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鹿儿岛

郑克柔 发表于 2025-1-13 13:06
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这条能通到姜堰，咋站前路一直断在那边

天下熙攘

济川路什么时候东延

游离

天下熙攘 发表于 2025-1-13 22:01
济川路什么时候东延

      自2016初迎春路和陈庄路贯通，转眼快10年了，海姜两地济川路和长江路、运河路和天目路均未贯通。
       海高两地城区之间由东往西依次为：①东风快速路、②鼓楼路—新港大道、③海陵路—高港大道、④青年路—泰州大道—扬子江路、⑤长江大道，基本衔接到位。
       海姜两地城区之间由南往北依次为：①永定快速路—海姜快速路—姜堰南绕城、②济川路—长江路、③迎春路—陈庄路、④南通路—海姜大道—姜堰大道、⑤运河路—天目路

        好在当时阜溧高速建设之时运河路、济川路东延线位上都预留了通道。运河路东延途经的西石羊好像已经拆迁了不少，天目路也已跨越盐靖高速抵达海陵界。而长江路被溱湖大道快速路所阻断，西延还要跨越盐靖高速和老通扬河，不知何年马月才能提上日程。

jstz

海姜之间目前最重要的还是姜高路快速化，要不然高铁南站快速公交开不起来

拾夕

游离 发表于 2025-1-13 23:18
自2016初迎春路和陈庄路贯通，转眼快10年了，海姜两地济川路和长江路、运河路和天目路均未贯通。
   ...

是否有必要研究下梅兰路接姜堰振宇西路或者姜园路，永定路接姜堰兴姜路？

质疑不断

短期都无望，永久农田要调出不是个容易的事情。甚至还有林地异地补偿。高铁这样的大项目可以找兴化置换指标，一般项目找兴化恐怕开不了口。
仅从两城区之间的通达，现有快速路、城市主干道、一级公路可以满足需求，继续加密通道目的就不仅仅是通达需求而是开发沿线地块，这又涉及到更多的永久农田调出问题。从国土空间规划看，海姜之间并没有全面开发的意图，也就不可能建太多的东西干道贯通。未来十年内能把规划的站前快速路、济川（长江）路、运河（天目）路依次提交年度计划就谢天谢地了。

质疑不断

jstz 发表于 2025-1-14 07:44
海姜之间目前最重要的还是姜高路快速化，要不然高铁南站快速公交开不起来 ...

姜高路短期不可能全程快速化。希望东环高架南延与姜高路快速化段形成闭合，快速公交就开起来了。

392466746

要是北环能通道溱湖大道就好了，这样等溱湖大道快速化改造完，泰州和姜堰就完美融合了