记者近日从泰州海关获悉,2024年,全市外贸进出口总值达1681.7亿元,较上年增长25.1%,增速全省第一。

泰州海关副关长张光明介绍,去年,全球贸易保护加剧,外部环境复杂严峻,我们用好开放平台助力发展,持续释放通关改革红利,助力企业加强与产业链上下游紧密合作,让更多“泰州制造”走向国际。

泰州外贸行稳致远的最大底气在制造业,最强动能在“1+4”主导产业。2024年,我市“1+4”主导产业稳中向好,进出口993.3亿元,增长31.6%,占全市外贸总额的59.1%。其中海工装备和高技术船舶规模以上企业进出口568.9亿元,增长80.4%;大健康产业规模以上企业进出口70.7亿元,增长14.4%;化工及新材料产业进出口266.3亿元,增长6.5%。

近年来,我市积极开拓新兴市场,2024年对共建“一带一路”国家进出口984.4亿元,增长30.6%,占全市外贸总额的58.5%。其中,机电产品进出口620.6亿元,增长43.4%。

我市进出口商品结构持续优化。出口方面,2024年,我市机电产品出口844亿元,增长38.1%,占同期出口总值的69%,拉动全市出口增长24.8个百分点。消费品、化工原料及化学制品、农产品分别出口173.7亿元、126.1亿元、35.2亿元,分别增长21%、15%、29.7%。进口方面,2024年,我市基本有机化学品进口120.2亿元,增长52.3%;高新技术产品进口84.1亿元,增长41.7%。


编辑:王魁 袁婷

校对:王晶

责编:姜景旸



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 楼主| 发表于 2025-2-11 19:21:20 | 显示全部楼层
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去年泰州在全省外贸增速第一的情况下,GDP实际增速却是全省倒数第二。这说明什么?经济增长更多依赖外贸增长,其余经济增长点乏善可陈。
今年川普上台,关税战重启,外向经济受冲击的可能性大增,对泰州整体经济的负面影响估计不小。
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发表于 2025-2-11 20:19:33 来自手机 | 显示全部楼层
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外向型经济发展模式受国际多种因素影响,这也是我们国家经济发展依赖外向的一个缩影,转型困难不小
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发表于 2025-2-12 10:18:20 | 显示全部楼层
4#
质疑不断 发表于 2025-2-11 19:21
去年泰州在全省外贸增速第一的情况下,GDP实际增速却是全省倒数第二。这说明什么?经济增长更多依赖外贸增 ...

我认为是班长不想把数字做高,反正才过来板子也不好打他,24年做差又好卖惨要资源又容易出业绩。
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发表于 2025-2-12 10:20:01 | 显示全部楼层
5#
城南小区 发表于 2025-2-12 10:18
我认为是班长不想把数字做高,反正才过来板子也不好打他,24年做差又好卖惨要资源又容易出业绩。 ...

看2025年、2026年的增速排名了。
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发表于 2025-2-12 10:36:06 | 显示全部楼层
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郑克柔 发表于 2025-2-12 10:20
看2025年、2026年的增速排名了。

如果数字高才不正常,原来副班长也能发展那么好为什么不用副班长
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发表于 2025-2-12 10:48:36 | 显示全部楼层
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副班长一开始可能也是想用的,后来chunhui校区择校风波没有短时间内平息,受影响了
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发表于 2025-2-12 11:11:00 | 显示全部楼层
8#
与雁 发表于 2025-2-12 10:48
副班长一开始可能也是想用的,后来chunhui校区择校风波没有短时间内平息,受影响了 ...

传说还是实锤?
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发表于 2025-2-12 12:03:14 来自手机 | 显示全部楼层
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城南小区 发表于 2025-2-12 10:18
我认为是班长不想把数字做高,反正才过来板子也不好打他,24年做差又好卖惨要资源又容易出业绩。 ...

现在市级数字也由不得自己,24年应该是给徐州分了点,确保25年破万。宿迁淮安镇江体量太小,扬州盐城还有五六年破万,也就泰州体量不上不下合适一点,徐州破万后泰州数字应该好点了。
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发表于 2025-2-12 13:44:31 | 显示全部楼层
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外贸增速第一是靠造船业出口拉动的,需要注意的是造船业是周期性行业,尤其是现在是因为欧盟碳税政策倒逼船东提前淘汰部分运输船。如果全球海运需求不出现大规模增长,后面肯定会出现船舶订单下滑。
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发表于 2025-2-12 15:05:38 | 显示全部楼层
11#
本帖最后由 郑克柔 于 2025-2-12 15:13 编辑
江苏医学观察 发表于 2025-2-12 13:44
外贸增速第一是靠造船业出口拉动的,需要注意的是造船业是周期性行业,尤其是现在是因为欧盟碳税政策倒逼船 ...


俄乌冲突导致原油天然气海运需求增加;红海等咽喉通道发生攻击商船事件导致绕行增多,船的需求增加;欧盟减排要求新型双燃料货船需求激增。。。如果川普让俄乌冲突结束、破解中东伊斯兰之弧、退出巴黎协定引发全球减排努力退步、关税大棒直接减少全球外贸总量。造船业就要迎来新寒冬了。


当然了,泰州地区几大船厂都是经历过寒冬期活下来的老炮,嗅觉特别灵敏。节奏控制炉火清纯,预订合同的签订也会从上周期吸取教训。其他地方纷纷重启上个周期倒闭破产的闲置造船产能,就不知道接下来是一步天堂还是地狱。

放到整个地区的角度,产业支柱要有多个才行,才能稳健发展。
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