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论坛元老
结果发生 发表于 2025-3-20 15:23 最多200,除非后面把靖通踢了变成纯高铁变250,就这弯度没有350的可能
乐清 发表于 2025-3-20 15:30 15楼主说得太好了!市委市政府要及时把淮兴泰的相关情况,与广大网民做一通报。因为大家太期待了。 ...
蓝色雨人 发表于 2025-3-20 09:48 靖如联络线是不是也会是160的速度?这样的话,车次多不起来,也不存在什么短路的话了,就是个支路。 ...
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新手上路
郑克柔 发表于 2025-3-20 16:13 “最多200”,你又是从哪里听来的。
八荣电子 发表于 2025-3-20 16:53 不排除有多种方案比选,如皋西也仅仅是预留了,后期怎么接现在真不好说。 ...
八荣电子 发表于 2025-3-20 16:59 盐宜江南段就是250
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结果发生 发表于 2025-3-20 18:00 主要是文章一直强调靖江到如皋段利用靖通城际。所以只要靖通城际仍在,就得开crh6,这车最快也就200,造2 ...
八荣电子 发表于 2025-3-20 18:03 这图未考证,我发过
郑克柔 发表于 2025-3-20 17:04 这你就想多了。方案区别仅仅是如皋西站规模是不是做的很大,那是如皋关心的事情。不管什么方案是确保在如 ...
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郑克柔 发表于 2025-3-20 16:49 盼着人家速度值低、盼着人家分配车次少,盼着人家建不成,自己就成功了?就像高考一样,盼着人家考砸了考 ...
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金牌会员
托马斯罗辑 发表于 2025-3-20 18:51 某地某个长期冒用官方名义的公众号用DeepSeek生成的文章就没必要拿出来了
乐清 发表于 2025-3-20 18:01 祈祷这次泰州的真心付出,能早日换来淮兴泰和常泰的到来。
顿河君士坦丁 发表于 2025-3-20 18:39 这话说的好。各自争取吧。宜兴为了自己的利益也没和无锡一条心,而是和常州合作了。靖江这样也应该给予充 ...
郑克柔 发表于 2025-3-20 20:43 想的美,谁跟你交换。
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苏州的联络线
苏州大气,几百亿先垫付了,希望无锡常州也痛快点,不掏钱怎么当枢纽 ...
单独说几句轨道网
1和3最好在泰州南站交换一下方向,现状在泰州南站扭的太厉害了。2在姜堰要么去姜堰站 ...
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